鳞板输送机的粉送结构改造

鳞板输送机按牵引件分类包括板链鳞板输送机和普通环链板式输送机等，在结构上有一个共同点：牵引链条与鳞板构成的挠性体在托轮(或导轨)的支承下，形成与主、从动链轮共切的直线，由于主、从动链轮直径一般相差不大，挠性体在链轮上的包角约为1800(如图1)。此结构导致以下缺陷：

1)挠性体在自重作用下有下垂趋势，当用托轮或导轨把它支承成直线时，它的质量(包括被输送物料)都由托轮来负担，造成了托轮面、轴承及链条、鳞板等零部件的剧烈磨损。

2)托轮组(或导轨)承担了挠性体的质量，使得输送机在停机状态时挠性体在链轮上的正压力较小，带载起动时，主动链轮上往往出现爬链打滑现象，需把从动轮组的拉紧装置调整到足够紧的程度。此拉紧装置是刚性移动，靠操作人员的感觉调整，在挠性体中产生刚性的张紧力，这个刚性的张紧力不仅直接加剧了链轮、链条及拉紧装置的磨损与疲劳破坏，而且当链条在链轮上出现爬齿成异物夹人情况时，挠性体无法补偿与避让，往往造成断链及其他零部件的损坏。

改进方案：把输送机的上、下托轮轨面都降低，与主、从动链轮的上、下公切线相差60一80mm左右(如图2)。经试验，这一改进效果明显，在静态调整拉紧装置时，只需调整到两条各有1一2对托轮不与挠性体接触即可，此时，由于自重作用，挠性体紧紧包裹在链轮上，形成了一定的正压力，为起动运行创造了条件；同时，挠性体上产生的预张力对自重有所抵消，中间起支承作用的部分托轮组上的负荷明显减小。此时，拉紧装置受到的预张力是柔性的，有限的，在输送机运行过程中因磨损不均偶尔出现爬链或异物夹入现象时，挠性体的下垂使它在长度上有一定的裕量补偿能力，从而在爬链的瞬间能避让补偿，避免了链轮组挠性体及拉紧装置受到刚性张力冲击的危险，保障了输送机安全地运行。