煤制油链斗输送机改造及脱轨掉链原因分析

1 概述

链斗输送机是以沿轨道运行的料斗来水平或倾斜输送物料的设备，广泛应用于电站、矿山、煤炭等行业的各种松散物料的输送，如锅炉灰渣、水泥熟料、矿渣、焦炭、碎石等，特别是一些温度高、容重大、块度大、具有锋利锐角和磨琢性强的物料。由于链斗式输送机具有布置灵活、输送能力大、使用寿命长、维护量小、运行成本低、输送角度大等优点而广泛应用。但因安装、设备本身原因以及运行环境因素的影响，故障发生率高，对锅炉稳定运行造成一定的影响，同时增加了工人的劳动强度。

 

内蒙古伊泰煤制油有限责任公司锅炉单元除渣系统有两台链斗输送机，规格型号为LD－450×59，料斗宽度450mm，链速范围3．5～17．5m／min，输送能力10～40t／h，电机功率11kW，输送距离59m，于2008年11月投运。链斗输送机主要由头部装置、尾部装置、传动装置、链条、轨道和支架等部分组成。

 

2 改造前情况

链斗输渣机投运以来，链板运转时响声大，磨损严重，滚轮经常脱离轨道、跑偏，轨道变形严重，先后发生多次脱轨掉链，虽未对设备造成重大损失，但保运难度加大，运行时间愈长，脱轨掉链事件愈频繁，甚至到后来每天脱轨多次。

 

1）链斗机每次脱轨，料斗都有不同程度损坏，少则4～5个，多则十几个，有的料斗能够修复，有的基本报废，到2010年5月共更换126个料斗。涨紧机构损坏2次，板链拖轮孔磨损严重。

 

2）链斗机脱链以后，放渣必须要人工放渣，检修保运人员不堪重负。如负荷较大时，循环流化床锅炉通过紧急放渣管放出的红热炉渣工作量更大，甚至需要减负荷，影响生产。

 

3 脱链原因分析

1）轨道与头尾部不在一条线上，经改造后与改造前对比，头尾部与轨道偏差最大处达145mm，轨道、滚轮及头尾部齿轮都有不同程度磨损，头部磨损更严重，且伴随剧烈响声。

 

2）轨道变形，轨道上下左右都有不同程度变形。

 

3）滚轮偏磨，有的点滚轮轴孔直径甚至是标准滚轮的3倍，滚轮端部也发生偏磨现象。短轴螺母经常掉，造成短轴松出而断链。

 

4 改造过程

1）对正轨道与头尾部在一条线上。由于改造时设备已运行一段时间，测量比较困难，先重新设定基准线，根据基准线重新校正轨道及头尾部。然后根据现场实际情况，先对头尾部进行重新定位，然后根据头尾部定位划出基准线对箱体重新找正，最后根据箱体及基准线对轨道进行校正。

 

2）由于是在线改造，找正对中比较困难，为保险起见，加装几组压轨，在链斗机下层起弧点附近加装一组压轨，在水平段附近加装2组压轨，加装压轨后，可以限制链斗上下左右移动，从而有效地防止链斗脱轨。图1为起弧点附近加装的一组压轨。

 

3）板链压轮磨损严重，需要更换压轮，更换了部分压轮。

 

4）增设了滴油润滑装置（见图2），安装于链斗机斜坡处，在准25mm的管上均匀钻4个准5mm的孔，使其对正链斗输送机的卡板与销轴运转处，用球阀调整油量。在上部设置一油桶。收集由减速机用完的废油（150＃机械油），滴油量控制在每运转一周滴10次。

 

5 改造效果

改造后链斗输送机故障率大为降低，降低运转的电机电流2～3A，运转电流波动减小，链板、滚轮、轨道等磨损情况得到较大的改善，链板的使用周期大大延长，设备备件更换周期明显缩短。