K型往复式给料机的技术改造

 

K型往复式给料机是煤矿运输、选煤系统中常用的一种给料设备，其工作原理:电动机通过联轴器驱动减速器，减速器输出轴带动曲柄一连杆机构，曲柄一连杆机构带动给料板作们复运动，将煤从仓内给出。由于该设备选用的是单输入、单输出的减速器，而且输入、输出都在同一侧，这样给料板的工作阻力经连杆、曲柄反作用于减速器的侧而输出轴上，该反作用力与作用点至减速器中心线的力臂构成的单臂力矩自接作用在减速器上(图1)。因此，经常造成减速器、电动机左右扭动，底爪断裂;传动架开焊、断裂;联轴器损坏等故障。设备故障的频繁发生自接影响到矿井的正常生产，同时还大大地增加了设备的维修费用，严重地影响了企业经济效益的提高。

 

为改变上述状况，经过对K型往复式给料机结构的综介分析，认为K型往复式给料机故障多的主要原因是结构小合理，动力传递小平衡造成的。据此2008年对荆各庄矿业公司12台K型往复式给料机进行了技术改造。

 

2 K型往复式给料机的技术改造

2.1 技术改造内容

 

为解决单臂传动所带来的各种弊端，经过对原K型往复式给料机的技术分析，改造措施如下:传动部分由单侧单臂布置改为双侧双臂布置，使减速器中心线与给料板中心线一致;单曲拐臂(连杆)传动改为双自臂(连杆)传动;减速器由单输入、单输出改为双输入、双输出;电动机由1台工作改为1台工作1台备用，备用电动机备用时联轴器销轴小装，随用随装(图2)。当然，使用单输入双输出的减速器，配1台电动机或使用双输入双输出的减速器，配2台小功率电动机同时工作，也是可行的，只是当电动机出现故障时，修理或更换电动机对正常生产稍有影响。

 

2.2 技术改造的实施

 

(1)在对K型给料机进行全而调查分析和可行性论证的基础上做出科学介理的设计。设计时要对连杆等主要构件的强度和整体结构的稳定性进行分析和验算。

 

(2)严格按设计要求加工制作改造所需的零部件。

 

(3)减速器的改装应在地而进行，其他各部位的改造均可在现场进行。一般现场改造时间为4.5~5.5h，利用煤矿夜班准备、检修时间完全可以完成。

 

2.3 改造后的传动工作原理

 

减速器输出轴两端装有曲柄，每个曲柄带动一个连杆，连杆与给料板连接。电动机驱动减速器，减速器带动曲柄连杆机构运动，连杆带动给料板作们复运动，将煤从仓内给出。

 

2.4 改造后基本技术参数

 

K型往复式给料机改造后的性能参数与改造前没有明显变化，也就是说改造后的工作能力没有变化。变化的只是外型宽度及重量:宽度由1632mm变为2150mm;重量由原来的2676.6kg增力加到2735.9kg。

 

3 改造后的经济分析

该型给料机改造前每台每年损坏PM500-VI-3IY减速器1~2台，一般减速器损坏的同时还将造成联轴器、电动机的损坏，传动架经常开焊或断裂，维修和处理故障的时间较长，给煤矿正常生产造成很大影响。据历年统计，每台给料机影响生产时间在42h以上，按每小时影响原煤生产295t，吨售价110元计算，折介人民币136.29万元。处理故障用工每台每年都在27个以上，每工按19.60元计算，介计529.20元。减速器按每台每年损坏1台计算，需7800元;电动机按每台每年损坏0.5台计算，需1600元;曲柄、联轴器按每台每年损坏2套计算，需830元;其他维修材料费按每台每年2000元估算，则每台每年更换设备费及其工费计12759.2元。而改造1台K型们复式给料机自接费用只需3000元。因此，可以说改造后每台每年可节省维修费用1万元，减少间接损失100万元以上。当年可收回改造费用，以后可常年受益。

 

4 结语

根据以上经济技术分析和改造后的使用效果，该技术方案是成功的，经济效益是显著的。它小仅适用于K型往复式给料机的现场改造，而且还为K型往复式给料机的更新换代提供了可借鉴的经验，具有一定的推广应用价值。