TH型斗式提升机的故障及预防处理

TH型斗式提升机是按新系列标准设计制造的圆环链斗式提升机。与HL型相比，在结构和斗型等方面都有改进，其主要结构特点是:采用低合金高强度圆环链作牵引构件，经热处理后具有很高的抗拉强度和耐磨性；上下链轮为可拆卸轮缘的组装式结构，并下部采用垂锤杠杆式拉紧装置；料斗容积增大，运行速度提高，因而输送量大，掏取式装料，混合式或重力式卸料，适用于输送粉状、粒状、小块状物料，被运物料温度达250℃，在水泥厂得到了广泛地应用。但对于一些技术力量薄弱的企业，由于多种原因，使用中仍时有故障发生，严重困挠着企业的正常生产。本文基于使用维修实践，就该机经常出现的几个典型故障原因进行分析，并提出一些预防处理意见。

料斗斗背局部破损

该故障在某水泥厂频繁发生。分析其原因，主要是由于不清楚链轮轮槽的磨损极限造成，如果圆环链斗式提升机运转中，轮槽摩擦面磨损超过极限，链环钩接触轮槽底部，而与链环固联的斗背就会贴在轮缘外圆面上，由于牵引件张力的作用，链环钩对斗背将产生很大的向心拉力，继续运转，斗背就会在轮缘外圆面两支承力和链环钩向心拉力作用下受到弯曲变形，直至局部拉裂破损。

预防处理措施:定期检查链轮摩擦面的摩损情况，当发现链环钩与链轮底槽接触时，应及时拆换链轮轮缘。拆下的链轮可适当车小轮缘外圆和轮体外圆(即槽底面)，作为再次利用的备件，但应注意轮缘外圆直径过小会降低斗速，减少输送量。

下链轮轴承过快损坏，轴颈磨损

某厂提升机下链轮轴承曾每几天就得更换一次，既增加了停机时间，又增大了维修费用。分析其原因，主要是由于下部机壳沿链轮轴向扩张变形过大，轴承因此受到较大的轴向推力而加快了磨损，加之下链轮轴位置设计存在问题，轴承不能有效密封，极易进入粉尘，使润滑失效，出现轴承内外圈卡死不转的现象。当机器继续运转，轴承内圈与轴颈松脱，变成轴颈与轴承内圈间的滑动摩擦，致使拓颈严重磨损失效。预防处理措施:(1)注意检测下机体外壳沿链轮轴向的尺寸变化，当该尺寸增大超过3mm时，应及时整形修复，其偏差应小于3mm(各规格的TH型提升机外壳标准尺寸见使用说明书)；(2)改进下部链轮轴承设计位置，即改为外挑式轴承装置，将轴承位置设在机壳以外，以避开下机壳内粉尘和高温对轴的直接侵害；(3)合理确定紧张装置重锤重量。一般以链条运行时有轻度摆动为宜，或用计算法确定重锤重量。一般以链条运行时有轻度摆动为宜，或用计算法确定重锤重量(计算法见《立窑水泥厂工艺设计手册})；(4)按照图纸对轴与轴承的配合要求装配轴承，(5)维修时保证轴承密封的完好、定期对轴承清洗、加润滑脂，并注意润滑脂的用量和正确选用牌号。

链条越轨、断链环钩

链条出现越轨如不及时停机排除，接下来就会断链，此故障的主要原因往往出自检修时更换时间不一致，链条的材质，热处理不一致，使两排链条出现长短紧装置失效，会使下链轮链条越轨。张紧装置失效的表现是:联接下坑内张紧装置重锤下面已被机内溢出的物料支撑。此外，土链轮主轴不水平，土下链轮轮槽未对齐，下机体内物料堆积过多，也是引起链条越轨的原因。

预防处理措施:(1)更换链条时，对链条先进行等长段节选配，成对更换。选配时，可将两段链条穿挂在一水平固定的圆钢辊土，视两链条下端平齐者为一对；(2)当链环、链钩截面磨去1/3时，应及时更换；(3)检修时保证张紧行程剩余量大于5。%以上，以此来确定割去的链环数，(4)把好链条，链环钩的配件进货关，以保证其质量；(5)及时排除和预防物料堵塞。

下部机壳内物料堵塞

来料突然增多，超过提升机输送能力，是该故障的主要原因，以下原因也可能导致堵料:物料温度较大，造成粘斗不易卸空；卸料管粘料堵塞；上部卸料调节滑板忽略未装，或滑板与料斗外缘运行轨迹间间隙量太大；料斗深度加大或自制料斗形状改变，增加料斗数量，斗距减小太多，且未作料斗卸空校验等，造成了返料而堵塞；未装逆止器或逆止器失灵时，若偶遇停电或因偶然事故停机，料斗倒行引直堵料等。

预防处理措施:(1)加强操作管理，做到均匀给料；(2)加强工艺管理，降低入机物料水分；(3)使调节滑板与料斗外缘的间隙保持在1。一20mm以内；(4)当增加斗子深度，改变斗子形状，缩小斗距时，应作料斗卸空校验，因料斗尺寸、形状，斗距的确定与主轴转速、链轮直径大小等因素有关，设计时已作过校验，故一般调整斗子尺寸、形状、斗距的余地很小，不宜随意改动；(5)不能忽视逆止器的作用并应注意对其加强维护和及时修理。

综上所述，TH型斗式提升机的故障，多出自下轴承设计位置不够合理、张紧装置的维护调整不力、修理质量标准不明、对链条和链轮轮槽等零件的磨损质量不清楚、喂料不均匀、对某些零件功能作用不够理解、物料水分含量控制不好等原因造成。只要我们加强对设备的各项管理，明确设备的性能。不断提高维护修理水平，并能科学地对设备进行局部改进，设备的故障是可以得到预防和减少的。